婚礼场地引道怎么布置

摘要： 隧道是怎样建造成的？隧道是怎样建造成的？本人是隧道工程从业人员，其实隧道是怎么建成一两句话是说不清楚的，不同的隧道运用方法不同，为了便于大众理解，我以常见的穿山隧道施工为例说明，挑...

1. 隧道是怎样建造成的？

隧道是怎样建造成的？

本人是隧道工程从业人员，其实隧道是怎么建成一两句话是说不清楚的，不同的隧道运用方法不同，为了便于大众理解，我以常见的穿山隧道施工为例说明，挑几个关键的步骤讲述一下，其中一些细节化的我就不一一赘述。行内人士勿喷。

1.首先是根据设计位置进行定位，利用CPⅠ点进行GPS定位确保线路的坐标，点放好后第一步施工的是洞口导向墙，我们先做的是导向墙的钢支撑

2.导向墙钢支撑嘉施工完成后，随即封模并浇筑混凝土，待混凝土终凝后拆模，期间施工必须经过现场监理的旁站验收，拆模完成后整理场地，为大管棚施工做准备，大管棚是隧道进洞开挖的第一道保护伞，它的作用就是提前支护，相当于把断面内要挖除的土石与断面外的分割开来，使之在爆破或掘进作业时不会连带掉落，从而达到整个隧道断面初期的轮廓稳定

3.隧道上台阶掘进施工，一般进洞洞碴风化较为严重，强风化千枚岩为主，部分为黏土的都有，土质松软也易坍塌，***用人工或挖掘机挖掘干扰小，弱岩层为弱风化千枚岩或板岩时，***用***爆破效果比较好

4.上台阶进尺在设计步距安全范围内，在上中台阶场地满足施工作业要求后，及时跟进中下台阶开挖，图片所示围岩为较弱风化千枚岩夹板岩，硬度较高，现场施工是***用的是弱爆破法，施工至埋深较大地段时围岩强度高，常规***用的是半断面或全断面法，这种施工周期短，速度快

5.二衬及仰拱施工完成后，电缆槽施工跟进，这道工序主要是为了洞内电缆线的布设提供地方，水沟则是将洞内积水排至洞外

6.洞内的主体工程结束后，随即展开的是道碴的铺设，以下几张图片我想大家不会陌生吧，铁路隧道口已见雏形了，道碴分两步铺设，因为钢轨是要埋在道碴里面的，可想而知在轨枕施工前应先铺设底碴，然后铺轨在补碴，这样工序安排也避免了一次上碴不均匀二次倒运的风险。希望对您有帮助！

第一种是在海底的岩层中开挖的，如英吉利海峡的长隧道，就是使用先进的盾构机打通的。

第二种是用预制的大型钢管或混凝土方箱，沉入海底预先处理好的基础之上，在外部用混凝土封上接头处，将内部海水抽干。然后在内部做好加固衬里，就成为隧道。香港的海峡隧道就是这样的。

海底隧道是在海底下的岩层中开凿一条隧道穿过去的。火车从地面上经过引道开入海底隧道，再从对面的海岸引道开到地面上来。中间水平部分即不海底隧道，两侧斜坡为海岸引道，上面水平部分为露出地面的部分。有时海底隧道根据地形，地质等具体情况，也不一定完全为水平。隧道的横断面在开凿时为圆形或马蹄形，隧道的底部还可以铺设输油管道和电缆等，有的复线隧道开凿成两个单线的海底隧道。

隧道一般是通过大型挖山设备，而且它普遍难度系数太高了，所以说没干一个都是很需要技术含量的，而且很费工时，也很麻烦的，我觉得过程中还需要做支撑承载，防止人类似踏方***发生，所以现在科技越来越发达，嗯，这种大型的工程一班也很轻松的能完成了，所以说在这里也要感谢这帮工程师，还有农民工兄弟们，是他们的不辞辛苦，才造就了一座座美丽的城市